2019年电动乘用车产量TOP10配套三电解析

新能源乘用车文章来源自：高工锂电网

2020-01-13 09:42:43 阅读：28

3月超50%的补贴退坡政策，成为下半年市场预冷的序曲，国内新能源汽车市场自7月过渡期结束后产销量开启6连降。

高工产研电动车研究所（GGII）数据显示，2019年中国新能源乘用车累计生产约102.4万辆，同比微增2%。

这主要得益于纯电动车型的增长，去年纯电动乘用车累计生产84.37万辆，同比增长12.21%。

其中产量TOP 10车型累计生产了40.42万辆，约占所有纯电动车型产量的近5成。与2018年比较，车型更是发生了“整容式”变化。

本批名单新增了广汽Aion S、欧拉R1、荣威Ei5等新面孔，北汽EC3、江铃E200、众泰E200等A00级车型集中“消失”。

即便在榜的“老人”名次也重新排列，如2018年排在第9位的北汽EU5本次位列榜首等。

需要说明的是，从上榜的车型能明显感觉2019年的两大变化：一是，A00级车型市场表现明显下降，本批仅奇瑞eQ1与宝骏E100两款上榜，且名次靠后。

二是，网约车、电动出租车等热门车型成为市场主力。榜单包括北汽EU5、比亚迪e5、元EV、长安逸动EV 、荣威Ei5、吉利帝豪EV、广汽Aion S等各家自主品牌上榜的车型均为其网约车市场的“拳头”产品。

为此，高工电动车整理了2019年产量前10车型的情况及其三电配套：

1、北汽EU5

EU5是北汽新能源在紧凑级纯电动车领域的当家产品，也是其升级车型的主力，新车售价区间13.29万-17.19万元，提供R500、R550及R600三种车型选择，NEDC续航416-501km。据悉，新款BEIJING EU5将于今年4月上市。

动力方面，新车采用一台最大功率160kW、峰值扭矩300N