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轨道交通、高速公路、快速干道......江门这些重大交通项目最新进展来了!

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  • 2021-09-08
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裕德龄

近日有关于裕德龄的话题受到了许多网友们的关注,大多数网友都想要知道裕德龄问题的具体情况,那么关于裕德龄的相关信息,小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息,接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与裕德龄问题相关的信息吧。

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来源:江门发布

连日来,我市轨道交通、高速公路、快速干道等多个在建重大交通项目,抢抓晴空利好天气,全力加紧施工。从会港大道胜利南路至东甲立交段完成交通导改,到世界在建最大三塔公路斜拉桥主墩“根基”渐壮,再到南沙港铁路观莲互通长112米、重1785吨的钢桁梁顶推到位,捷报频频,交通大会战高潮不断。

南沙港铁路

5座钢桁梁全部完工

9月3日上午,南沙港铁路项目蓬江区棠下镇观莲互通施工现场,施工人员顺利将长112米、重1785吨的钢桁梁从观莲西环路互通特大桥18号桥台顶推对向17号桥墩,标志着全线5座钢桁梁全部完成施工,为南沙港铁路年内具备开通条件奠定坚实基础。

△南沙港铁路。图/毕松杰 黄诗伟 摄

施工过程中,由于钢桁梁上跨广中江高速公路2条匝道及江门大道辅道,施工段车流大、跨度大,施工场地复杂。施工方中铁二十五局采用顶推滑移施工工法,在路基段采取“先拼后推”的方式克服场地受限问题,提高精度及安装效率,减少高空作业面,保证拼装质量的同时缩短工期。“为实现钢桁梁精准顶推到位,施工时采用先进成熟的液压同步拖拉滑移技术,形成计算机同步控制、数据自动反馈补偿的高精度施工,将过程同步精度控制在2毫米内。”中铁二十五局现场施工技术负责人冯海强介绍。据悉,南沙港铁路为国家一级客货双线铁路,建成后将打通公路、铁路和港口等立体运输网络,直接服务南沙港区集疏运和临港产业,打通海铁联运“最后一公里”。

黄茅海大桥

进入塔座及索塔施工阶段

近日凌晨,历经53个小时的连续奋战,黄茅海跨海通道关键性控制工程——黄茅海大桥主桥西塔承台第二层混凝土浇筑完成,标志着黄茅海大桥建设正式进入塔座及索塔施工阶段。△黄茅海大桥。图/杨须通 摄

黄茅海大桥是世界在建最大三塔公路斜拉桥,西塔承台平面呈椭圆形,尺寸为45×35米,高6米,约3.5个篮球场大小,2层半楼高,设计混凝土总量为7422立方米,分两层进行浇筑,首层混凝土于7月底完成浇筑。

△黄茅海大桥。图/杨须通 摄

施工过程中,T5标组织技术人员提前布局,从混凝土拌制、运输、浇筑三个环节入手,运用“黑技术”层层控温保障浇筑质量。据了解,项目投入制冰生产线,在拌制混凝土时就加入制冷水及片冰,使混凝土在制作期间就将温度控制住;在混凝土运输过程中,施工人员给搅拌车套上“保温棉衣”,使罐内温度持续保持正常,保证混凝土在运输过程中的质量、坍落度等在合理范围,实现了单个大体积混凝土结构物少频次浇筑成型,确保了承台浇筑的外观与品质。

目前,黄茅海大桥中塔承台首层也已完成浇筑,西引桥下部结构施工正在有序推进中,项目计划9月底完成中塔承台第二层浇筑。

会港大道胜利南路至东甲立交段

完成交通导改

记者日前从会港大道总承包部了解到,该项目已完成胜利南路至东甲立交段交通导改(南侧交通向北侧转换),顺利实现第二次交通导改目标,为下一步施工打下坚实基础。

会港大道作为连接江海区和新会区的一条主干道,承载着江珠高速的过境交通。据了解,此次交通导改路段长约3.6公里,为确保交通导改顺利完成,项目部提前策划、科学组织、多措并举,多次召开交通导改工作推进会,细化工作任务,合理配置人员、设备、物资等资源,确保交通导改工作高效、有序进行。

△会港大道胜利南路至东甲立交段。图/ 鲍晓龙 摄

“项目部全体人员分为五个小组,分别位于胜利南路路口、环镇路路口、礼深路路口、东甲立交入口,外加一个现场施工保障组,明确交通导改时的重点和难点,在导改区域前后设置警示牌、封闭旧路、指挥交通,确保交通导改安全可控。”会港大道总承包部生产经理鲍晓龙说。

此次交通导改,改变了南侧道路交通拥堵、旧路环境复杂的状况,同时标志着项目进入施工生产新阶段,为下一步南侧施工创造了有利条件。会港大道工程建成后,将与南山路、江门大道共同构成一条贯通江海区和新会区,连接珠西综合交通枢纽江门站、广中江高速等重大交通基础设施的快速干线公路。

五邑路扩建工程再有新进展!

日前,

记者从五邑路扩建工程

施工现场了解到,

该工程建设再传喜讯!

8月31日已按计划完成贯通三段辅道的目标,分别是东海路至胜利南路段北侧辅道和胜利南路至永康路口段、南山路跨线桥至麻园段南侧辅道;近期新开通三个主道出口,分别是泰安西路出口、东宁路东北侧临时出口和南侧新兴路出口。自此,五邑路主道与辅道及周围道路的互联互通水平进一步提升,交通循环不畅得以有效缓解。

△新贯通的东海路至胜利南路段北侧辅道。

记者了解到,五邑路其余路段目前也正在全力冲刺,各施工班组加班加点,预计10月底,主辅道就可以基本开通使用。五邑路扩建升级后,将有机融入江门市“东部一体快速路网”,通过与江门大道、远期滨江快线的对接,可快速连接我市东部三区一市及广中江高速,与广珠城轨一起,构建起区域的综合交通网络,对进一步提升江门道路通达能力,完善粤港澳大湾区道路交通网络,实现区域经济一体化发展具有重要意义。

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