走上新势力巅峰的理想汽车急需一场变革！
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在“蔚小理”三家造车新势力当中，蔚来主打高端和服务，小鹏主攻智能化，理想汽车则无论在哪方面都和它们不一样。
主打高端服务的蔚来和主攻智能化的小鹏汽车在近几年时间里都在专攻纯电动汽车领域，并且已经有了较为完善的产品布局，而理想汽车非但没有采用在造车新势力中占绝对主流的纯电动汽车方案，而且时至今日仍然只有一款车型。
那么为什么消费者会对仅有一款车型，且动力总成有些另类的理想汽车青眼有加呢？只有一款车型的理想汽车的弊端又在哪里呢？
王牌：李想看穿了中国消费者的心理
很多造车新势力之所以会在汽车即将面临新能源化变革时入局汽车领域，就是看中了研发纯电动汽车相对较低的入门门槛，以及如果研发纯电动汽车，它们与传统车企的技术差距并没有制造传统燃油车那么大。
然而，尽管电动化已经成为了汽车行业发展的主流趋势，但是如今尚未发育成熟的纯电动汽车却还存在很多致命的痛点。比如说，如今的纯电动汽车续航能力较差带来的里程焦虑、快充设施覆盖不足以及充电时间较长等问题。
在“蔚小理”三家造车新势力当中，蔚来主打高端和服务，小鹏主攻智能化，理想汽车则无论在哪方面都和它们不一样。
主打高端服务的蔚来和主攻智能化的小鹏汽车在近几年时间里都在专攻纯电动汽车领域，并且已经有了较为完善的产品布局，而理想汽车非但没有采用在造车新势力中占绝对主流的纯电动汽车方案，而且时至今日仍然只有一款车型。
那么为什么消费者会对仅有一款车型，且动力总成有些另类的理想汽车青眼有加呢？只有一款车型的理想汽车的弊端又在哪里呢？
王牌：李想看穿了中国消费者的心理
很多造车新势力之所以会在汽车即将面临新能源化变革时入局汽车领域，就是看中了研发纯电动汽车相对较低的入门门槛，以及如果研发纯电动汽车，它们与传统车企的技术差距并没有制造传统燃油车那么大。
然而，尽管电动化已经成为了汽车行业发展的主流趋势，但是如今尚未发育成熟的纯电动汽车却还存在很多致命的痛点。比如说，如今的纯电动汽车续航能力较差带来的里程焦虑、快充设施覆盖不足以及充电时间较长等问题。
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- 编辑：刘柳
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