加油站内开餐馆靠不靠谱？中石化合肥首“尝鲜

　　这里不得不科普一下“非油品业务”，所谓非油品业务，就是加油站油品销售之外的收入，包括便利店，以及与餐饮或广告商等合作而获得的租金收入等。对此，中石化合肥李翔宇表示，“加油站和餐饮的结合，这种合作方式在全国各地不少中石化都有尝试，国际著名的油品企业也有相关成功经验。

　　原标题：加油站内开餐馆靠不靠谱？中石化合肥首“尝鲜”

　　“饭馆开到了加油站”?前不久，一则“中石化合肥公司诚招加油站餐饮合作项目伙伴”的消息在“合肥石化”自媒体发布，这意味着中石化在“非油品”业务上又有新的动作。届时，合肥市民也将体验到不出加油站，一站式搞定“加油+吃饭”的便捷消费。

　　事实上，这并不是中石化在安徽吃的首只“螃蟹”，早在2011年，全球快餐巨头麦当劳汽车餐厅“得来速”就落户合肥，算是中石化安徽拓展新业态的首次尝试，2014年，肯德基汽车穿梭餐厅也随之亮相。尽管有先例，像此次大规模普及招募餐饮项目，还是中石化合肥分公司的“头一回”。

　　中石化合肥金山加油站

　　中石化合肥首次“试水”：加油站引进餐饮项目

　　2016年2月16日，中石化合肥分公司官方微信公布了这则消息，消息原文为，“中国石化合肥石油分公司现面向社会诚招加油站便利店合作伙伴，主要为快餐、特色小吃、特色茶饮，或其他与加油站便利店经营业务无冲突的项目。合作项目地点为振东加油站、银环加油站、铜陵南路油气合建站、飞龙加油站、包河大道加油站、金山加油站。同时，要求合作人必须有合法的经营证照、从业资格证。”

　　在市场化的今天，中石化是基于什么原因和背景推出这种新型的业态尝试?莫非中石化这样的国企“老古董”也开始转型了?

　　小编联线了中国石化集团安徽石油总公司合肥分公司，以下简称“中石化合肥”。对此，中石化合肥办公室主任李翔宇表示，“加油站与餐饮业态结合，是为适应市场变化的需要，满足客户的多种需求。”显然，与餐饮企业联手是中石化在经营模式上作出的积极探索，是其从“油商”到“综合服务商”的逐步转型中迈出的全新一步。

　　“这次是我们中石化合肥公司对新业务的首次尝试，”李翔宇表示，“为了主动适应新常态，中石化正由单一的成品油供应商转型为综合服务商，目前发展了便利店、环保产品、水产业、汽服与快餐、车联网业务以及非银行金融业务等六大新业务。中石化合肥公司在向社会提供优质油品的同时，也将大力发展非油品综合业务，为社会提供更多的服务功能。”

　　他还透露，“目前因招商刚刚启动，好几家上门谈合作事宜，具体合作细节包括最终哪些品牌确认入驻还没最终敲定。”

　　点赞：不出加油站一站式搞定加油+吃饭

　　“一直以来，加油站因为其特殊性，周边业态还真是十分单调，除了便利店想找个吃热乎饭的地儿那几乎不可能。如果给车加油，还可以顺便吃个饭，省事儿，那很不错啊。”小编在位于合肥绕城高速路口的金山加油站采访时，一位车主王先生对加油站的这种新尝试表示认可。

　　赞同这种看法的还有一部分出租车司机，吃个饭要来回兜转找地方停车，上厕所担心被罚这是不少出租车司机的工作写照。在司机们看来，让他们头疼的这些问题，未来在合肥的这些加油站就能轻松搞定。

　　作为一项新生事物，合肥的一些餐饮商户也表示很感兴趣，“对我们做小吃生意的来说，加油站的人群还挺适合，能快速打包，快速带走，店面也不需要多大，不需要太大的运营成本。”一位做快餐的老板说道。

　　顾虑：在加油站开餐饮，靠谱吗?

　　当然，也有人对这种做法表示不太看好。“加油的时候去吃饭，车停哪儿啊?加油有时候都要排队，总共就那么大地方”、“市内基本半小时几十分钟就到家了，路途近的谁在加油站吃东西啊，除非高速路口的几个加油站点，开长途车的人可能会考虑”。

　　因为并未尝试过，个别商户也对“加油站+餐饮”的模式多少会有些顾虑。经营面馆生意的张女士认为，“中石化在站点设餐饮店，其实与高速服务区设餐饮有共通之处也有所区别，出发点都是更好更全面的为大众服务，但是高速服务区较之环境更宽敞，服务对象更多。市区加油站点毕竟体量小，不会容纳多辆车停下来就餐。”

　　张女士表示，“相比普通门店，加油站更多的是偶然性消费，客人的再次消费率会大打折扣，难以做口碑。”同时她也提出，“加油站有油库，在这里搞餐饮，安全吗?”对此，金山加油站易捷便利店的一位工作人员告诉小编，“这点肯定会考虑到，加油站的餐饮，不能用明火，只能用电。”