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2019车圈十大人物:春风得意马斯克,年度最惨是李斌?

  • 来源:互联网
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  • 2019-12-21
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“有人春风得意,有人举步维艰,有人转身离开。”

文/宋双辉


今天我们的年终盘点来到了人物篇,究竟谁才是2019年汽车行业最风云的人物,相信每个人心中都有自己的名单,而我们选出的这十位,不知与你心中的答案是否相符呢?


“年度最惨”李斌



年度最惨其实是某媒体给蔚来CEO李斌扣上的帽子,斌哥本人已经多次公开表示,“没那么惨,我们还是不错的。”


2019年,蔚来确实经历了许多不顺心的事,自燃、召回、裁员、股价暴跌,但是不可否认,蔚来依旧是新造车中混得最好的品牌,交付量最高,而且还是第一个把车卖到均价40万以上还能走量的自主品牌。


所以李斌的2019可能很难,但绝对不算最惨。


“有钱任性”许家印



好像除了恒大,其他的新造车都很缺钱,所以许老板疯狂剁手的造车模式也被称为“有钱任性”的典型代表。


我们当然不能因为别人资金充足而且舍得花钱就去评判好或不好,造车可能有许多条路可走,许老板选择了最霸气的一条,这条路别人都无法复制。


“下周回国”贾跃亭



2019年,老贾还是没有回国,这一年他放弃了CEO的位置,为FF又请来了一位业内大咖毕福康,还启动了个人破产重组计划,想为FF91的量产上市再努一把力。


老贾的破产重组过去两个月了,依然没个结果,2020年,他和他令人窒息的梦想,会成真吗?


“进军国际”魏建军



2019年中国车市前所未有的寒冷,长城汽车也和其他自主品牌一样,在寒冬中挣扎前行。不过最亮眼的,是长城这一年在国际业务的大手笔布局。


年初长城在印度设立了子公司,6月俄罗斯工厂正式建成投产,上个月与宝马合资的光束汽车项目也正式启动。魏建军不止一次表示,全球化是中国车企唯一的出路,如今长城也正在践行这一条路。


“一人单挑”马斯克



马斯克的创业过程中,也无数次被称为“最惨”的人,2018年关于他的各种负面几乎每周都有。但是2019年,老马用实力证明,什么叫打不死的小强。


上海工厂神速建成投产,德国工厂也选址完毕,据说当时欧洲各国都向他抛出了橄榄枝,足见特斯拉有多火。一辆怪异的皮卡在全球引发轰动,老马一个人挑战了整个汽车行业。今天,特斯拉的市值已经突破700亿关口了。


“遥遥无期”戈恩



去年底因为财务不端被捕后,整个2019年戈恩一直在为自己的自由奔走,经历了三次保释和三次被捕,期间关于他生活如何奢靡的报道也经常见诸报端,谁能想到一个神像的倒塌如此之快。


在将他送进监狱后,他曾一手拯救过的日产汽车也陷入困境,如今,戈恩和日产汽车都在等待救赎。


“铁腕娘子”玛丽

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