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　　： 听许多常在川藏线上跑的老司机们讲，如今川藏线的路比前些年好一些了，可是难走的多了。次要是自驾游有许多新司机和不守端方的人搞得总堵车。318国道比力狭小弯多大车多，许多处所也就是汇车都需求很当心，许多人喜好不竭的变道超车简单激发恶性变乱，大概随意泊车下车照相，形成门路拥堵。我们在折多山口就遇见了两辆重庆车随意停在路边，人跑去拍照了。没特长机车里无人，在海拔4300的垭口形成了双向十几千米的拥堵一动不动。

　　：318川藏南线多是今朝国道里路况最差的几条路之一。除常常性门路的水毁自驾游约伴哪一个平台骑车看光景的游戏、塌方、落石这些招致需求门路抢修外，另有多变气候带来的应战骑车看光景的游戏。在最酷热的7、8月份，318仍旧会有下雪冰雹的时分。更别说炎天雨季带来的泥石流和塌方带来的门路风险。固然自驾游约伴哪一个平台，由于318也是进藏的运输大动脉之一，有武警队伍整年驻守不连续抢修。不至于持久欠亨，可是中止几天也是常常有的征象，更别提必然会碰上的修路招致的限时通行，想起有一年早上4点起来从雅江起来赶路躲限行，乌黑一片的深夜里一切车辆排成十几千米的长龙渐渐的在破路上波动，那酸爽。。。

　　：318川藏南线米海拔的垭口，此中还包罗两个5000米以上垭口东达山和米拉山。高反是每一个人都需求面临的应战。许多人对高反的熟悉不分明，觉得顶过前三天顺应了前面就行了。实在否则，高反会不断伴跟着人在高原的全程不会消逝。即使是高原地域的人到低海拔地域超越30天再回到高原一样要从头顺应，对立高反自驾游约伴哪一个平台。以是即使前几天顺应了高原情况后，身材缺氧招致的伤害性一点也没有低落。在

　　在媒体上看318哪儿又断了武警官兵24小时连夜奋战，5天抢通保证了通行这类的消息以为没甚么，假设作为其时正在路上被阻断在高海拔的川藏线的时分，那绝对是常人不情愿接受的自驾游约伴哪一个平台。头几天6.11日折多山垭口大雪堵车，在海拔4300米的处所下雪堵车堵了一夜，而绕行省道434的车听说也堵了8个小时。在高原高低雪堵车，又费心油料不敷还要开着暖气保温，并且底子不晓得甚么时分能通，焦炙除加重高反外早让人忘了甚么光景只想快点回家。

　　并且川藏南线天。不管是驾驶仍是乘坐在高海拔情况下都是比力辛劳的。关于高血压、糖尿病、心脑血管有成绩的人和身材健壮的人，掌握不幸亏高原上会有致命的疾病伤害。如今我们能看到许多年齿较大的、有根底病掌握欠好的在这股高潮下也纷繁踏上了318自驾之旅，这是相称冒险的挑选，激烈不倡议。自驾318对门路的庞大性、伤害性和艰辛性要有充足的的认知

　　并且川藏线自驾游每一年都呈现很多自驾游不测灭亡的案例，交通变乱、坠崖、高反得不到实时挽救的。头几天6月14日在巴朗山垭口就有四川德阳的越野车翻车，车上五人2死多伤。偶然候沿着318走一起能碰上多起车毁人亡的恶性变乱。并且许多都是冲出公路坠崖坠河等，挽救都没有时机。川藏南线该当是我国灭亡率最高的一条公路，被称为天下上最伤害的公路绝非浪得浮名。

　　别的318川藏线的沿途风景并非独占的，是有许多替换性挑选的。 假如想看雪山，丽江的玉龙雪山十分斑斓且友爱。想看草原，从甘南到若尔盖海拔低，草原范围大光景美另有花湖和黄河第一曲，比川藏线的草甸要强很多。假如就是想体验一下自驾高海拔的魅力，那也能够走川西环线，从康定翻折多山北上道孚、炉霍、观音桥、金川、丹巴自驾游约伴哪一个平台、小金、四女人山镇、汶川骑车看光景的游戏、都江堰这条线还好，并且海拔相对较低，路况也较好车也未几。完整没须要都挤到川藏南线去。并且比拟别的一条这两年爆火的独库公路来讲，318太长，独库公路只要500多千米并且海拔低。风光一样漂亮，只是如今人太多有点堵车。也是一个十分好的自驾游挑选。

　　这几年，收集上漫山遍野的暴吹318自驾，各类光景照片也长短常诱人，可是就是没人夸大这一起的艰辛和伤害性，没人会说光景好欠好全看命运，命运欠好你走一起不是下雨就是冰雪气候，另有本地少见的大雾。搞得许多人去了当前懊悔，抖音上近来挺火的那首“今生必驾318，开了一半想回家，今生必驾318，除石头就是泥巴，这里的光景就是好，大山上面不长草

　　海拔5000米的处所，氛围含氧量只要平原地域的一半阁下。大部门人的血氧饱和度会在70%-80%

　　要晓得318除是一条景观大道之外更主要的这是一条战备门路。负担着大批进藏军用和民用物质的运送，因而才有武警官兵的终年驻守和不连续保护。而由于不标准驾驶的举动激发了堵车除会给此外司机带来不小的费事，更会影响到一些军事物质的运送。以是想要自驾318就必然要服从交规慎重驾驶。