欧美汽车品牌销量排行榜 环比上涨，欧美音乐榜

美国市场方面，根据Autodata公司数据，美国7月轻型车新车销量为1510941辆，对比2014年7月份的1435502辆，同比增幅为5.3%。品牌方面，三菱以同比增24.8%领跑增幅榜，而Smart则狂跌32.2%，位列跌幅榜首位。整体来看，美国本土品牌均有上涨，增幅都和平均值相当，在5%左右从产品层面多数得益于轻型卡车，尤其是SUV和皮卡。豪华品牌方面，雷克萨斯实现逆袭，同比增长9.1%，成为了7月豪华车品牌的销量王。

而今年上半年，整个欧洲市场都了增长模式。据欧洲汽车制造协会的数据，今年前6个月，整个欧洲市场增长了60万辆。品牌方面，欧洲本土品牌虽然也都实现了增长，但增幅最大的却是欧洲以外的品牌，其中增幅最大的是Jeep，同比增幅达174%，三菱、日产也实现了较大程度的增幅。在欧洲几个主要的市场中，市场十分红火，根据机动车辆管理局公布的数据，今年车市实现连月增长，7月依然保持了良好的势头，乘用车注册量同比提升了7.4%，达到了290196辆同时，德系豪华车均在本国市场实现增长，其中奥迪增幅最大，同比增9%。法国汽车制造商协会也公布了该国7月份新车销量，上个月该国乘用车销量增长了2%，主要是受益于法国以外企业的增长，外国品牌销量同比增长了7.0%至70058辆，市场份额占到了47.62%。英国汽车制造商协会公布数据显示，今年7月份该国新车销量同比上涨3%。

分析海外市场的情况可以看到，跟中国的消费者一样，欧美消费者也十分钟情于SUV车型。

另外，日产凭借小型SUV车型逍客的热销，上半年竟超越丰田，成为了欧洲销量第一的亚洲品牌，可见欧洲市场对SUV车型的热爱。

当然，经济危机的阴影并未就此远去，由于希腊问题会波及更广泛的市场，今年下半年欧洲整体汽车市场的增幅将由上半年的8%下降到4%左右。

SUV成为全球销量主力军

东欧制造业崛起将成为下一个增长点

今年整个欧洲市场开始复苏，除了经济有所好转之外，东欧地区的制造业崛起也成为了一个新的增长点。跟亚洲地区相比，东欧在物流便利性、人工成本以及制造工艺上，都有突出优势，加上目前由于汇率问题制造成本进一步降低，因此，不少欧洲车企都加大了在东欧地区建厂的投入。例如大众2014年在波兰波兹南新建的工厂起到了带头作用，其供应商Kirchhoff将随之在附近建厂为其进行配套，后者在波兰已经有三处工厂。此外，的欧洲新工厂也将波兰和斯洛伐克作为了主要考虑地区。此外，随着整车厂的兴起，越来越多的零部件供应商也选择东欧。

美国、欧洲增长势头迅猛

欧洲市场方面，Jeep已经凭借174%的增幅跃居榜首了，其SUV车型深受欧洲消费者的欢迎，而欧洲本土品牌则成为了欧洲上半年增长最为迅猛的汽车集团，同比增幅达17%，主要推动者当然也是虎的SUV车型。

美国7月SUV、跨界车和皮卡销量同比增长11%，而轿车则下滑了1.8%。通用品牌中，雪佛兰创酷等轻型卡车/SUV贡献颇大福特则受益于林肯(增21%)和F系列皮卡(增长4.8%)的推动(FCA)增幅最大，其中SUV专业品牌Jeep实现了23%的增长，让FCA实现了销量、利润双增长。